Seyahat

‘Sömürücü turizm’ nedir ve bu konuda ne yapabiliriz?

“Aşırı turizm” terimi, özellikle ziyaretçi akını için yeterince hazırlıklı olmayan yerler için kitle turizmini tanımlamak için başvurulan bir ifade haline geldi.

Büyük ölçüde bütçe seyahatinin gelişiyle kolaylaştırılan dünya, keşfedilmesi hiç bu kadar erişilebilir ve ekonomik olmamıştı. Ancak, söz konusu olan bariz finansal hususlara ek olarak, yaşam tarzı seçimlerimizin – özellikle seyahat söz konusu olduğunda – insani, çevresel ve etik bir maliyeti vardır.

‘Maden çıkarma turizmi’ nedir?

“Maden çıkarma turizmi” – ilk olarak akademik tarafından icat edilen bir terim Vijay Kolinjivadi – ekonomik faydaları dengelerken turizm noktalarına akın eden gezginlerin neden olduğu bir tıkanıklık olarak aşırı turizmin temel yorumunun ötesine geçiyor. Yeni ifade, kitle turizminin yerel topluluklar üzerindeki yıkıcı etkisini daha iyi kapsıyor.

Son yıllarda, aşırı turizm konusu seyahat endüstrisinin kendisinde ve daha geniş toplumda ateşli tartışmalara yol açtı. Birçoğu için seyahat, herkes tarafından zevk alınacak iyi huylu bir aktivite olarak görülmeye son verdi. Dünyayı özgürce gezebilme ayrıcalığı, giderek artan bir şekilde bir hak olarak görülüyor. Kolinjivadi’ye göre bu görüş, gezegen üzerinde toksik bir etkiye sahip, iklim krizine ve ekosistemlerin yok edilmesinin yanı sıra yerli halkların kültürel mirasına ve geçim kaynaklarına zarar veriyor.

Turistlerin kiralık bisikletlerini sürmeleri için popüler bir yer olan Amsterdam Vondelpark’ın girişindeki bisiklet yolları haritasına “Eve Git” yazılı grafiti püskürtülür.

Örneğin Tayland hükümeti, yıllarca süren engelsiz kitle turizminden zarar gören ekosisteminin tamamen yenilenmesine izin vermek için 2018’de Maya Körfezi’ni süresiz olarak kapatmak zorunda kaldı.

2016 yılında Venedikliler, Venedik lagününün hassas çevresel dengesini bozmakla suçlanan büyük yolcu gemilerinin geçişini engellemek için küçük balıkçı teknelerinde şehrin Giudecca Kanalı’nda protesto düzenledi. Öyle ki, her biri günde binlerce turist getiren devasa gemilerin şehre akını, adaya gelen ziyaretçi dalgasının yarattığı fazlalık atıklarla başa çıkmak için yenilikçi planlar başlatarak şehirde taban hareketleri ortaya çıktı.

Kolinjivadi ayrıca, seyahat şirketlerinin bir destinasyondaki herhangi bir ilgiden yararlanmaya çalıştığını, onu çıkarılacak kullanılmayan bir kaynak olarak gördüklerini ve varlıkları orada yaşayanlar için çok az somut fayda ile uzaklaştırıldığını iddia ediyor. Net sonuç, örneğin, yerel nüfusun, turizmin neden olduğu soylulaştırma veya sürünen emlak fiyatları tarafından ilgi alanlarının dışında fiyatlandırılmasıdır.

İkinci noktada, yerel halkın karşı koyduğu önemli durumlar var. Örneğin İskoçya’da, ülkenin parlamentosu, 2023 yılına kadar uygulamaya konulabilecek kısa vadeli izinler için yeni bir ruhsatlandırma planına öncülük ediyor. Bu, özellikle emlak spekülatörlerinin artan kiralar ve emlak fiyatları nedeniyle suçlandığı Edinburgh’un tarihi merkezini etkileyecek.

Eğilimi tersine çevirmek için ne yapılabilir?

Turizm, şüphesiz, iyi yönetildiğinde dünyanın birçok yerinde ekonomik büyüme için bir nimet olarak kabul edilirken, kitle turizmini en aza indirmek veya hatta caydırmak, böylece olumsuz yönlerinin en kötüsünü hafifletmek için benimsenebilecek en iyi uygulamalar vardır.

Pek çok büyük turizm noktasında, hükümetler ve yerel yetkililer, ekonomik kaldıraçların kontrolünü toprağı, sermayeyi ve kaynakları tekeline alan çok uluslu şirketlere – büyük otel zincirleri ve tur operatörleri dahil – veren ani kararlar almakla suçlanıyor. Gerçek zorluk, bu işletmeleri kaynaklarından mahrum bırakmak yerine, hizmet verdikleri alanlara yatırım yapmaya teşvik etmek ve toplam gelen sayısı yerine ziyaretçi başına verime odaklanmak olacaktır.

Turistler, Peru’daki İnka yerleşimi Machu Pichu’nun kalıntılarını keşfediyor.

Yerlilere sitelerine ve ilgi alanlarına erişimi kontrol etme ve topraklarının haklarını kontrol etme yeteneği vermek ve böylelikle miraslarını korumak, bu tür yerlerin yalnızca turistlerin koruması olmamasını sağlayacaktır. Örneğin Peru, gelecek nesiller için korumak amacıyla, Machu Pichu’nun harabeye gelen ziyaretçi sayısını sınırlandırmak için harekete geçti. Butan gibi yerler ziyaretçilerden vergi ve harç talep ederken, Barselona gibi şehirler yeni büyük ölçekli gelişmeleri yasaklamak için taşındı. Bu tür kontroller, aynı zamanda, iyi ücretli işlerin daha iyi dağıtımını sağlamanın ve yerel halkın sömürü tuzağına düşmesini önlemenin bir yolunu bulabilir.

Bir gecede havacılık endüstrisinin büyümesini büyük ölçüde tersine çeviren koronavirüs salgınıyla, göklerimizde daha az karbon yayan uçağın çevresel faydaları bariz bir nokta gibi görünüyor. Uluslararası Hava Taşımacılığı Birliği’ne (IATA) göre, hava yolculuğu şu anda küresel karbon emisyonlarının yüzde 2’sine eşittir ancak yolcu sayısının 2037’ye kadar ikiye katlanarak 8,2 milyara çıkması bekleniyor.

Bu gezilerin çoğu, gerekli görülebilecek şeylerden ziyade eğlence amaçlı olacaktır; aile ile yeniden bir araya gelme vb. İklim krizinin boyutu kendini göstermeye devam ederken ve gelişen etkileri savunmasız nüfuslar tarafından hissedilmeye başladıkça, hükümetlerin yapabileceği bir eylem, gereksiz uçuşları tamamen caydırmak için hava yolcu vergilerini ve vergilerini sıkılaştırmaya bakmaktır.

Kaynak Euronews

İlgili Makaleler

Başa dön tuşu